西門子高速電機編碼器損壞高修復率

西門子高速電機編碼器損壞高修復率；致力于做上海值得信賴的西門子伺服電機及伺服馬達，高速電機維修企業，及時為客戶提供高品質的維修服務和技術支持-何工，上海恒稅公司是專業從事西門子伺服電機.工業控制化系統維修領域內的設備為主，涉及行業之廣泛，如：機械制造，齒輪，磨具加工,液壓，光伏能源、半導體、紡織、線纜電器制造，能源裝備，塑料、醫療、環保、冶金、造紙、鋼鐵、化工、鍋爐控制、煉油、石化、光纖、橡膠、能源發電、裝飾材料等行業。

西門子高速電機編碼器損壞高修復率，故障分析；電機發動機溫度怕高不怕低：
有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。
2、水泵風扇皮帶越緊越好： 
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
3、盲目拆掉發動機節溫器 ：
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
4、電機用怠速升溫：
用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各 潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

西門子可以提供從普通異步電機到伺服電機的一系列電機，能滿足各種行業的傳動需要。    具體到機床行業，由于機床是制造生產機械的設備，故對精度和動態性能都有較高的要求，所以機床上使用的電機主要是伺服電機，國內目前使用的西門子伺服電機主要有3 種：即1FT5 西門子伺服電機,1FK6 西門子伺服電機,1FT6 西門子伺服電機.1FT5 西門子伺服電機與SIMODRIVE 611A 配合構成模擬驅動系統，可連接具有模擬接口的數控系統，如西門子的SINUMERIK 810/850/880/840C 等系統; 
    1FK6/1FT6 電機與SIMODRIVE 611D/611U 配合構成數字驅動系統，西門子伺服電機可連接具有數字接口的數控系統，如西門子的SINUMERIK 802D/810D/840D/840Di 等系統.