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      西門子力矩電機一通電就跳閘修復

      更新時間:2021-03-29

      簡要描述:

      西門子力矩電機一通電就跳閘修復;恒稅公司有專業的電機維修人員及高精度的伺服電機檢測、維修設備,可準確、快速的對伺服電機的故障進行分析和做出相應的處理。我們的宗旨是對所維修的機器建立完善的維修檔案,所有我們維修的機器我們都有完善的參數備份,確保我們維修的機器上機即能使用。

        免費咨詢:021-57821239

        發郵件給我們:991539327@qq.com

      西門子力矩電機一通電就跳閘修復;恒稅電氣一直以來不斷的提升技術能力和服務水平,恪守誠信,努力開拓,現擁有完善的維修團隊和售后團隊,免去客戶后顧之.您身邊的西門子伺服電機維修優質供應商.

       

      西門子力矩電機一通電就跳閘修復,故障分析;慣量的理論計算的功式?  
             慣量計算都有公式,至于多重負載,比如齒輪又帶齒輪,或渦輪蝸桿傳動,只要分別算出各轉動件慣量然后相加即是系統慣量,電機選型時建議根椐不同的電機進行選配。 負載的轉動慣量肯定是要設計時通過計算算出來拉,如果沒有這個值,電機選型肯定是不那么合理的,或者肯定會有問題的,這是選伺服的*重要的幾個參數之一。至于電機慣量,電機樣本手冊上都有標注。 當然,對某些伺服,可以通過調整伺服的過程測出負載的慣量,作為理論設計中的計算的參考。畢竟在設計階段,很多類似摩擦系數之類的參數只能根據經驗來猜,不可能準確。 理論設計中的計算的公式:(僅供參考) 通常將轉動慣量J用飛輪矩GD2來表示,它們之間的關系為 
      J=mp^2= GD^2/4g 
      式中
      m與G-轉動部分的質量(kg)與重量(N);
      D-慣性半徑與直徑(m);
      g=9.81m/s2 -重力加速度 飛輪慣量=速度變化率*飛輪距/375 
      當然,理論與實際總會有偏差的,有些地區(如在歐洲),一般是采用中間值通過實際測試擁有。這樣,相對我們的經驗公式要準確一些。不過,在目前還是需要計算的,也有固定公式可以去查機械設計手冊的。

      伺服系統主要由伺服電機、伺服驅動、伺服編碼器、電源模塊等部分組成,任何一部分出現故障都會引起電機不能正常工作,常見故障主要有:線圈短路燒壞,抱閘卡死,剎車失靈,不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、過流、過載、跑位、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、磁鐵爆鋼卡死轉不動、編碼器磨損、電機發熱發燙維修、電機運轉異常等,解決方法有:
      1.伺服控制器中編碼器的設置不對,修改參數。
      2.信號干擾,改善接地與屏蔽。
      3.電機軸承損壞,維修電機。
      4.編碼器或編碼器電纜損壞,更換。
      5.伺服控制器編碼器接口損壞或接觸不良,維修。 

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